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日前，大众汽车和小鹏汽车官宣合作造车，双方就技术合作和部分股权投资框架达成长期合作关系，并正式签署协议。
具体看，双方合作的初期，计划会面向中国市场推出2台基于小鹏G9平台的纯电车型，放在大众品牌下销售。而大众方面则负责生产制造，二者的合作关系类似于小鹏出技术，大众代工生产并负责销售。
此外，作为本次合作的一部分，大众还给小鹏汽车注资了大概50亿人民币，收购了小鹏汽车4.99%的股权，成为小鹏汽车第三大股东，并安排观察员在小鹏汽车董事会中占有一席之地。
该消息发布后，小鹏汽车美股应声大涨26.69%，迎来了久违的高光时刻。事实上，目前小鹏汽车经营并不顺利，上半年销量同比下滑39.93%。但即便如此，作为全球最大的汽车集团之一，大众能在众多新势力中看好小鹏，其实侧面能够说明认可小鹏的纯电平台和智能技术。当然，目前大众自身由于转型受阻，也亟需在智能纯电车领域寻求新的机会。
目前，中国市场的智能电动车引领全球，不管车企曾经在燃油车时代地位如何，想要在当下继续站稳中国市场，只有积极发展智能电动车，在新能源方面加强自己的竞争力，才是唯一 的出路。
曾几何时，中国自主品牌获得国际车企的认可何其困难，在内燃机时代，国际汽车品牌几十、上百年的技术积累，我们很难赶超。但三十年河东三十年河西，新能源时代的到来，给了中国品牌弯道超车的机会，国产品牌的三电技术和智能系统开始引领行业，如今国际车企为了继续在中国市场存活，也不得不寻求与自主品牌合作，甚至出资本入股，寻求技术。
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