一路走来，他用12年时间，从基层普通员工成长为航空工业昌飞直升机航修专业的高级技师。他说：“作为一名航空人，感觉自己所从事的工作很自豪，在直升机航空维修战线上还要继续求索，追求卓越。”
用心能把事情做好
“每次接受任务挑战，每一个通宵达旦的抢干，对于我来说都是难得的经历，用心把直升机维修工作做实做细，得到用户的肯定，让装备好用管用，心里比喝了蜜还甜。”多年来，纪丰不管是做维修，还是钻研技术，始终把交付质量精品作为己任。
(资料图片仅供参考)
纪丰负责直10型机的批量定检修理工作，每次把产品交付用户后，他都会在第一时间了解用户的反馈，对用户提出的要求想尽办法，做到逐一落实。有一次，有用户反映直升机舱室内部存在局部喷漆没有到位的现象，纪丰认真记录了下来。在后期的维修过程中，他仔细查看，并决定增加拆卸项目，目的在于多让出一些空间，在直升机分解到最彻底的时候再安排进行舱室内部喷漆翻新操作，并在喷漆后加大对舱室漆层外观的保护力度，最大程度保证直升机定检完成后内外修旧如新。他用心工作，为用户提供更好的服务感受，并得到了用户的交口称赞。
匠心能做出成就
“直升机维修工作内容比较烦琐，操作难度大，但只要发扬航空人的工匠精神，在工作中多动脑、勤动手，肯定就能解决那些卡脖子的难题。”
勤思考，爱琢磨是纪丰的特点。在全面梳理了直10整机维修定检流程以后，细心的他发现可以通过重新排序、合并一些现有的工序流程，有效提升维修现场的工作效率。
纪丰首先对费时费力的直升机主减工序进行改善提升。以前在做直升机主减速器孔探检查工序时，需要拆除减速器上的多个滑油喷嘴，并以此为通道，将孔探仪伸入直升机主减内部进行检查。由于主减内部空间较大，加上结构复杂，孔探仪的软镜头很难找到磨损点，经常导致操作者效率低下。为了解决这个难题，纪丰一边请教单位几位经验丰富的老师傅，一边画图设计，通过一次次的动手制作、试验改装，他终于制作出了几款合适的工装导套。正是这些小小的导套，让主减速器孔探检查工序效率有了很大提升，使工期从2天缩短到现在的半天时间。
责任心能带动一群人
“作为维修工段机械一班班长兼副工段长，我认为责任心很重要，除了传授技术，我更多关注团队内部的人文关怀。工作之余，多跟新员工分享工作感悟，让他们理解，我们在干什么，为什么要这么干，怎样才能干好，让他们能快速地融入到团队和集体中来。”
2022年是航空维修分公司成立的第一年，分公司迎来了大批本部零件车间转岗人员和新入职人员，如何让大家快速掌握直升机维修操作要领，形成战斗力，纪丰下足了功夫。
作为劳模创新工作室的成员，他收集了一部分直升机报废离机部件，并根据手上现有的部件、材料设计画图，与工作室其他成员一起，合力编制出3套“模拟直升机维修基本技能操作实训工装”，培训教材内容涵盖直升机密封胶涂覆、紧固件定力保险、管路拆卸安装、张力检查等项目。在实际工作中，他多次组织新员工开展基本技能的教学、实训和考核，先后有近200人次参加了培训并通过考核，熟练掌握直升机维修的基本技能，并迅速投入到工作中，为完成航修分公司全年任务作出积极贡献。
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